智慧交通是在智能交通（簡稱：ITS）的基礎上，在交通領域中充分運用物聯(lián)網(wǎng)、云計算、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、自動控制、移動互聯(lián)網(wǎng)等技術，通過高新技術匯集交通信息，對交通管理、交通運輸、公眾出行等等交通領域全方面以及交通建設管理全過程進行管控支撐，使交通系統(tǒng)在區(qū)域、城市甚至更大的時空范圍具備感知、互聯(lián)、分析、預測、控制等能力，以充分保障交通安全、發(fā)揮交通基礎設施效能、提升交通系統(tǒng)運行效率和管理水平，為通暢的公眾出行和可持續(xù)的經(jīng)濟發(fā)展服務。

 

　　智慧交通是在整個交通運輸領域充分利用物聯(lián)網(wǎng)、空間感知、云計算、移動互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術，綜合運用交通科學、系統(tǒng)方法、人工智能、知識挖掘等理論與工具，以全面感知、深度融合、主動服務、科學決策為目標，通過建設實時的動態(tài)信息服務體系，深度挖掘交通運輸相關數(shù)據(jù)，形成問題分析模型，實現(xiàn)行業(yè)資源配置優(yōu)化能力、公共決策能力、行業(yè)管理能力、公眾服務能力的提升，推動交通運輸更安全、更高效、更便捷、更經(jīng)濟、更環(huán)保、更舒適的運行和發(fā)展，帶動交通運輸相關產(chǎn)業(yè)轉型、升級 。

 

　　智慧交通系統(tǒng)以國家智能交通系統(tǒng)體系框架為指導，建成“高效、安全、環(huán)保、舒適、文明”的智慧交通與運輸體系；大幅度提高城市交通運輸系統(tǒng)的管理水平和運行效率，為出行者提供全方位的交通信息服務和便利、高效、快捷、經(jīng)濟、安全、人性、智能的交通運輸服務；為交通管理部門和相關企業(yè)提供及時、準確、全面和充分的信息支持和信息化決策支持。

 

　　武漢是湖北的省會，也有一個別稱叫“江城”。因為長江和漢水在這里交匯，把武漢分成了武昌、漢口、漢陽三個鎮(zhèn)，現(xiàn)在已經(jīng)有九條過江通道，過江通道連起來以后，武漢整個交通也形成了環(huán)形，現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展到四環(huán)。武漢建設面積576平方公里，常住人口是800萬，加上流動人口500，共有1300多萬人口，道路總長是5704公里，機動車達到了250萬，駕駛員達到了390萬，而且每年基本以30%的速度增長。另外武漢有電動自行車有110萬，現(xiàn)在的共享單車也接近100萬，以及武漢因為有兩江三鎮(zhèn)，屬于大發(fā)展時期，建設工地比較多，道路通達性不好，為交通組織和管理帶來難度。

 

　　在這種背景下，武漢加大了對智慧交通系統(tǒng)的建設�，F(xiàn)在武漢市信號燈覆蓋路口1628個，其中980個路口聯(lián)網(wǎng)，視頻監(jiān)控達到6454處， 90%都覆蓋，交通誘導有268處，電子警察5453方向，還有2189個卡口。在這個基礎上，武漢的交通大數(shù)據(jù)基本上已經(jīng)形成，包括交通事件，道路流量，交通管制，道路交通的視頻圖像以及交通違法點等6類信息。武漢有186464條路段交通流數(shù)據(jù)；武漢出租車1.8萬輛，公交車7000多輛的實時GPS數(shù)據(jù)；2000多個停車場的數(shù)據(jù)（停車場內實時的車輛數(shù)）；重型貨車有49190輛、4000多輛渣土車、混凝土車實時GPS數(shù)據(jù)；共享汽車GOFUN在武漢4000多輛實時數(shù)據(jù)；武漢30多個氣象站，每個半小時更新一次的氣象數(shù)據(jù)，以及19座橋上30多個結冰傳感器數(shù)據(jù)；武漢市大部分加油站卡口實時數(shù)據(jù)，包括進出車站的車輛數(shù)據(jù)以及每輛車的加油量；滴滴所有代駕數(shù)據(jù)、網(wǎng)約車數(shù)據(jù)；所有交警PDA（移動警務終端，含位置信息、執(zhí)法信息等）實時數(shù)據(jù)；所以武漢交通每天會收到海量數(shù)據(jù)，正是在大的數(shù)據(jù)基礎上，武漢最近幾年在智慧交通的建設方面應該取得了一定的成效。